充电5分钟，开车2小时，博格华纳800V碳化硅逆变器有何特点？

充电5分钟，通话2小时，2014年，OPPO手机这句广告词迅速让更多用户所熟知，而充电速度的重要性，从此也将被用户所重视。

当然，伴随电动汽车行业的发展，以及电动车市场的扩张，逐渐有更多用户对电动车感兴趣，但因为充电和补能等问题，让用户逐渐产生了“补能焦虑”、“里程焦虑”等问题；在电动车发展的路线上，充电速度也是电动车行业和电池行业一直努力攻克的主要目标。

笔者在之前的内容做过有关电动车充电和电驱模块有关的内容，在保时捷发布基于800V高压平台的车型以后，高压平台也变成电动车行业次世代的风口，目前，已经有多家品牌发布旗下800V高压平台，甚至已经有很多品牌亮相次世代产品，在全新高压平台下，很可能实现汽车行业“充电5分钟，行驶2小时”的愿景。

高压平台有何好处，在初中时，就学过有关电学的基础知识，功率=电压×电流，想要提高充电功率，无论是提升电压还是电流，都可以直接影响提高充电功率，提高电压相较于提升电流更容易，至于缘由，想要了解的小伙伴可以翻看此前的内容。在功率提升后，电池的释放电压也直接提高，在电池电能输出给电机的过程中，电控中的功率逆变器也要能够承载更大的功率，此前，在400V电压下，行业内更多使用IGBT，而在行业进化高压平台后，行业内普遍认为碳化硅SiC是800V平台下，更好的功率半导体。

博格华纳相信很多熟悉汽车的用户都不陌生，作为世界闻名的美国汽车零部件供应商，在近期宣布，博格华纳将推出全新的800V碳化硅逆变器，并搭载在量款纯电动SUV车型上，这两款新车将分别于2023年及2024年投产。

碳化硅材料相较于传统硅基，可以有效在体积上有更好的缩减，根据博格华纳表示，全新碳化硅逆变器相较于此前的IGBT，重量减轻40%，提及减小30%，功率密度提升25%，可以说是在次世代可以起到更好的作用。