越野车的合法改装注意事项：可以“拉皮”，不能“动芯”

近几年的越野车保有量呈指数级上涨，自坦克300上市之后，第一次出现销量可比肩SUV的热销越野车；随后的坦克500、BJ60，以及BJ40的热度也都得到了提升，现在有很多新手司机成为了越野新秀。

在拿到越野车之后的第一件事总会是改装，可是哪些能改、哪些不能改，这个问题一定要搞清楚。

因为违法改装不仅要处500元罚款，改装件可能会被拆除并没收，最理想的结果也是自行拆除；但是有些改装件是需要打孔安装的，拆除之后还要钣喷修复，这会很麻烦。所以今天就来讲一讲越野车改装的注意事项，先从装饰性改装开始。

允许改、加装的外饰件：

1. 竞技杠*（金属材质的前后保险杠）

2. 天线或旗杆

3. 车顶行李箱或行李框

4. 侧面防撞杆或侧踏板

5. 面积不超过30%的贴纸

看起来就很夸张的竞技杠是可以安装的，因为小、微型车和载货车允许加装前后防撞装置，这种金属保险杠就属于防撞装置。很多越野车都喜欢安装车台，大功率的UV车台需要比较大的天线，短波车台的天线更夸张；这些天线也是可以加装的，但最好选择安装在尾门上，这样才能保证体现高度不超标，旗杆底座可以安装，沙漠旗杆建议到越野场地再使用，在城市路段加上旗杆会很危险。

车顶行李箱或行李框可以加装，只要从车顶算起，高度不超过50厘米即可。

侧面行李箱严格来说属于违法改装，因其改变了车身宽度。

侧面防撞杆要尽量贴近车身，避免超出车身最宽的位置。

拉花的面积不能超过30%，否则需要备案。

不允许加装的外饰件和功能件

有些外饰件是不允许加装的，侧面行李箱其实也只是一种外饰件，没有什么实际意义。

不过最常见的违法改装外饰件和功能件是以下三种：

• 车顶LED排灯

• A柱LED探照灯

• 树枝分离器

任何汽车都不允许加装外置灯组，越野车也不例外！所以在车顶行李架前方安装的排灯一定属于违法改装，不论用还是不用，除非不接线。A柱两侧也是加装探照灯的好地方，可是最好也别尝试，否则全部都要拆除。

具有频闪功能的任何灯组都不能使用，否则可能会被定义为违法使用警械，比如红蓝、蓝色、红色和黄色闪光灯；如果用了这种灯光的话，那处罚的门槛就是2000元，并且一定会被收缴。

“树枝分离器”往往是越野新秀见过但不了解的，其实这就是两道钢索；前端锚点固定在发动机舱盖上，一般都采用隐藏式安装，顶部的锚点固定在车顶行李架之上。

两个锚点之间拉一道钢索，车头一边一道。

这两道钢索的作用是在山林里避免树枝刮碰车身和前挡玻璃，属于功能件；但是树枝分离器在日常用车时不能安装，因其非常危险，在安装分离器的状态下一旦与行人或非机动车发生碰撞，钢索就会变成“三体纳米丝”——成为切割器。

底盘部分结合动力单元

允许改装的类目：

• 轮毂，尺寸必须与原车一致

• 轮胎，尺寸必须与原车一致

• 悬架，可以升级弹性元件和减振器

• 底盘，可以加装结构加强件

轮毂和轮胎是可以改装的，但前提一定是尺寸标准不能变；假设原车用的是265/70 R18的轮毂和轮胎，改装件只能改成18英寸的负值轮毂，轮胎可以从普通HT（公路轮胎）改成AT/MT（全地形轮胎/泥地轮胎）但尺寸必须是265/70，如果改成285/70 R19就属于违法改装了。

悬架可以升级支撑部分，车轮导向部分（各类连杆）不可以改装。

底盘可以加装井字架或者金属护板，但一般不建议安装，因为会改变底盘受力标准，会伤害底盘。

最后将核心的动力单元：

• 发动机ECU数据可以修改

• 变速箱TCU数据可以修改

发动机和变速箱的软件是可以进行升级，甚至去做参数调整的，这是允许的。

但是发动机一定不能改装硬件平台，比如原车动力太弱而加装机械增压器，这就属于违法改装；发动机总成和变速器总成都不能随意换，除非损坏之后换同型号机型，更换之后还必须申报备案。

关于越野车的改装注意事项就是这些了，是简而言之是看得见的部分基本都能改，看不见的部分都需要注意；两大核心总成不能拆硬件，任何会影响其他车辆行驶安全或行人安全的改装件都不能乱用。