上汽大通大家7超混版实车，侧滑门，2+2+3座椅，纯电续航180km

在纯电动力版本的大家7上市之后，上汽大通前不久又申报了搭载插电式混动动力系统的超混版大家7，超混版大家7将会在2024北京车展正式发布，在车展开幕前夕，其实车已经提前曝光了。下面来详细看一下：

混动版的前脸除了大灯造型和纯电动版保持一致，其余部分的造型都经过了重新设计，中间的封闭式饰板面积减小，在下部增加了更大面积的进气格栅，竖条形的格栅带有镀铬装饰，底部使用了突出的前铲造型，增加了运动感。

车身侧面整体造型很方正，车身线条很硬朗，车窗底部镀铬压条在后部下拉的造型很个性，新车使用了双侧电动侧滑门，车门把手为弹出式结构，低风阻设计的轮毂造型很时尚。尺寸方面，新车的长宽高分别为4907/1885/1756（1768）毫米，轴距为2975毫米。

尾部也是很方正硬朗的造型轮廓，尾灯造型和纯电动版保持一致，上部是横贯式灯组，两侧是竖条形的灯组，透明灯罩看上去很个性。后杠使用了黑色下护板装饰，后雾灯和倒车灯位于后杠两侧位置。

内饰部分和纯电动版保持一致，中控台造型很简约立体，悬浮式的横贯大连屏很抢眼，另外这辆实车还使用了电子式后视镜，后视镜显示屏位于车门内饰板前部，电子后视镜的一个初衷是降低常规镜片后视镜给A柱外部带来的视线盲区，而这种电子后视镜显示屏布局看上去还是会遮挡一部分车窗前部视线，如果放在中控台两端位置会更好一些吧？

实车采用了2+2+3的7座布局，第二排的两个座椅带有电动调节，包括腿托，还带有双侧扶手，全景天窗也让其有着不错的开扬感。

动力配置部分，这辆最新的大通大家7超混版搭载的是由1.5T发动机组成的插混动力，发动机最大功率110千瓦，驱动电机最大功率176千瓦，电池容量为39.7千瓦时，其CLTC工况的纯电续航里程为180km。