本田与通用联手打造氢燃料动力电池，成本超低

在纯电动力的领域中，有许多车厂采用合作的方式进行资源集中与共享，以节省车辆开发成本，其中，Honda与GM的合作便是一例，不过，这两家车厂合作的领域并不只是电能动力。

氢能源动力其实发展已久，但近一两年突然又浮上水面变成发展重点，作为纯电动力的替代能源。Honda与GM除了在电能动力领域合作之外，在氢燃料电池(Fuel Cell)也进行合作开发。Honda预计为CR-V装上氢能源动力，并于2024年在日本与美国开卖。为了因应加氢站不如充电站普及的状况，采用氢燃料动力的CR-V仍会保留充电口，以双能源方式驱动车辆。

虽然Honda并未透露氢燃料动力的规格数据，但表示，通过使用新的电极材料，改进封装技术与提高生产率等重点，已经让成本大幅降低，并且加强了装置的耐腐蚀与抗低温性，使得这套新的氢燃料电池系统在耐用性部分，是先前Clarity车款的两倍，但成本仅有Clarity的三分之一。另一方面，Honda的氢燃料电池系统除了用于一般乘用车，日后也会扩展至摩托车、商用卡车与建筑工具机械，而氢能源补充站的建设也将成为Honda的另一营运范围。

Honda表示，这样的混合能源技术能进一步的应用在太空探索中，借由相关设备就能产生太空站所需的动力与可用于呼吸的空气，让相关物资不用再由地球上运输过去。Honda表示，该厂预计于2025年达到年产2000具氢动力单元的目标，并持续推进至2030年的60000具，到2035年累积至数十万具，且持续成长，对此，你看好吗？