博格华纳亮相交通能源高峰论坛，分享新能源汽车电驱动创新实践

2024年4月，由SAE International国际自动机工程师学会主办的交通能源可持续发展高峰论坛在上海隆重举行。本次论坛聚焦全球城市化带来的污染排放和能源消耗等交通难题，邀请了国内外顶尖专家、学者、企业家和政府官员共同探讨技术创新、产业融合和政策研讨等议题，旨在探索汽车行业全产业链的低碳化、智能化、绿色化协同发展路径，以推动全球可持续发展。

作为新能源汽车电驱动领域的领军企业，博格华纳在论坛上积极分享其技术创新成果。公司动力驱动系统中国区电子硬件工程总监童毅和电机开发工程经理霍从崇分别发表了关于“高性能紧凑型功率模块开发”和“S-Winding工艺在驱动电机中应用”的主题演讲，展示了博格华纳在新能源汽车领域的创新实力。

作为新能源汽车电驱动领域的领军企业，博格华纳在论坛上积极分享其技术创新成果。公司动力驱动系统中国区电子硬件工程总监童毅和电机开发工程经理霍从崇分别发表了关于“高性能紧凑型功率模块开发”和“S-Winding工艺在驱动电机中应用”的主题演讲，展示了博格华纳在新能源汽车领域的创新实力。

博格华纳作为逆变器核心供应商，针对多元化的逆变器产品组合，成功研发出功率模块Viper产品家族。该产品家族采用硅和碳化硅两种材料，适用于不同电压平台，有效推动了逆变器技术在高压、高功率趋势下的升级。Viper功率模块具有模块化和灵活易集成的特点，能够满足不同车型和客户对性能、效率和动力输出的多样化需求。

为满足客户对空间布置的严苛要求，博格华纳正积极研发结构更为紧凑的Viper功率模块。新一代高性能紧凑型功率模块由中国技术团队主导研发，通过紧凑化和集成化设计，实现了功能需求的优化。该模块在减小散热片尺寸的同时，兼顾了水道压降和热阻性能。此外，通过采用微型变压器和集成的AC电流采样设计，该模块不仅适配多种电压平台，还支持广泛的峰值电流范围。体积的减小使该模块更易于设计和空间布置，同时也更易于实现规模化生产。

在驱动电机领域，博格华纳同样展现出了强大的创新实力。公司研发的S-Winding工艺在新能源汽车驱动电机中得到了广泛应用。S-Winding工艺通过绕组成型，省略了传统工艺中的多个步骤，使得生产过程更为简单。该工艺还提高了绕组可靠性，优化了端部空间尺寸，并降低了交流损耗，有利于电机转速的高速化。此外，S-Winding工艺还实现了多层、多支路的设计，使得产品更具可扩展性，能够更好地应对新能源汽车市场的多样化需求和产品平台化的规划。

OD220  S-Winding驱动电机定子

博格华纳通过持续改进S-Winding工艺水平，不断提升驱动电机的性能表现。针对S-Winding工艺较高的生产成本问题，公司采取了产线自制、缩短开发周期和模块化开发等策略，有效推动了该工艺在驱动电机中的量产应用。随着新能源汽车行业对驱动电机小型化、高压化、高效率和可靠性的要求日益严苛，S-Winding工艺有望进一步释放市场潜力。博格华纳将持续完善该工艺，为新能源汽车行业的发展提供有力支持。